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Hill und Track eröffnet in Hockenheim die 38. KW Berg-Cup SaisonAm Sonntag (16.04.) ist es so weit. Endlich sind wieder Rennmotoren zu hören, die Fan-Herzen aus dem Winterschlaf reißen und massiv höher schlagen lassen. Denn was in Hockenheim beim Fastest-Lap Race mitmischt, das ist allererste Sahne.

Lasst uns gemeinsam genießend durchs Fahrerlager schlendern, wo wir auf Hockenheim-Stammkunden und hochkarätige Gäste treffen.Als erstes besuchen wir die nach Performancefactor (Pf) eingeteilten Klassen. Dabei stellen wir fest, dass die 5c und 5b zusammengelegt sind. Das Feld besteht aus Dieter Altmann mit seinem Citroen C2, Rückkehrer Lukas Friedrich (Ford Fiesta) und Alexander Thrun im Renault Clio 2 Cup. In der 4a ist Nico Breunig mit seinem VW Golf 6 GTi als Solist unterwegs. Top besetzt präsentiert sich die Vereinigung aus 3b und 3a. Drei Porsche treffen hier auf einen Audi und einen Ford. Die Zuffenhausener Sechszylinder Boxer werden pilotiert von Ralf Orth, Albert Vogt und Rainer Noller, der nach seiner langen, erfolgreichen, von vielen Gesamtsiegen gekrönten Rallye-Karriere dieses Jahr plant, dem Berg einige Besuche abzustatten. Daniel Winkler nutzt Hockenheim zum Kennenlernen seines neuen, von vier Ringen gezierten RS3 LMS TCR. Der Ford ist ein Focus ST. Sabine Göhrig wird damit ihre Runden drehen. Die Klasse 2a sieht das Duell von Mario Fuchs (Mitsubishi Lancer Evo 9) und Holger Hovemann im Lamborghini Huracan ST Evo 1. Die Division Klassik steuert Autos bis 2 und 3 Liter Hubraum bei. André Reuter, der Junior von Christian Reuter, bringt einen Gruppe H BMW 318iS zum Einsatz. Werner Weiss vertraut auf seinen bewährten Ford Escort RS 1800. Gast Wolfgang Kaupp bringt ein Opel Kadett C Coupé mit nach Hockenheim. Und wenn im badischen Motodrom schnelle Runden abgespult werden, ist natürlich Christian Auer in seinem BMW M3 E30 mit von der Partie. Für echtes DTM-Feeling sorgt die Abteilung E2-SH über 3000 Kubik. Klaus Hoffmann ist mit seinem Opel Astra V8 DTM dabei, sein Mitbewerber um den größten Pokal ist Nico Brenner im Opel Vectra GTS V8.

Gefahren wird der GP-Kurs. Etwa in der Mitte der Parabolica sorgt eine aus Pylonengebildete, flüssig zu fahrende Schikane dafür, dass die Hockenheim-Teilnahme für Berg Autos mit Eichenbühl-Übersetzung problemlos möglich ist. Am Samstag öffnet ab 14 Uhr die Dokumenten- und Technische Abnahme. Thomas Krystofiak wird sich den Papieren und der Ausgabe der Transponder widmen, für die Prüfung der Hardware – sprich der Autos – ist TK Christian Schleicher zuständig. Der Sonntag ist mit Action gut gefüllt. Der 20-minütige Trainingsslot beginnt um 9 Uhr,der erste Race-Heat startet punkt 12:30 Uhr, der finale zweite Durchgang geht 16:55Uhr in Szene. Gleich danach wird die Siegerehrung durchgeführt. Gewertet wird die Addition der beiden schnellsten Runden aus den zwei 20 Minuten dauernden Race-Slots. Wir sind schon gespannt darauf, wer in den einzelnen Klassen und im Gesamt-Ranking das beste Fastest-Lap-Paket geschnürt hat.

Uli Kohl, 16.04.2026

Das Nennbüro für Hockenheim ist ab sofort bis zum 8. April geöffnet. Es wird von Thomas Krystofiak geführt.

Alle notwendigen Informationen wie Zeitplan etc. plus das Nennformular sind auf unserer Homepage zu finden. Die Konditionen und das Streckenlayout entsprechen den drei letzten Auflagen. Also GP-Kurs mit flüssig zu fahrender Schikane in der Mitte der Parabolica, eine Stunde Fahrspaß für 390,- Euro inkl. MwSt.

Das Fahrerlager kann bereits ab 15 Uhr am Freitag (17.04.) bezogen werden. Samstag ist der Tag der Dokumenten- und Technischen Abnahme, los geht’s damit ab 14 Uhr. Unser Technischer Kommissar Christian Schleicher steht übrigens auch für alle Wagenpassangelegenheiten zur Verfügung, bittet aber um rechtzeitige telefonische Voranmeldung unter +49 160 3610024.

Der 20-minütige Trainingsslot beginnt am 19.04. um 9 Uhr, der erste Race-Heat startet punkt 12:30 Uhr, der finale zweite Durchgang geht 16:55 Uhr in Szene. Gleich danach wird die Siegerehrung durchgeführt. Gewertet wird die Addition der beiden schnellsten Runden aus den zwei 20 Minuten dauernden Race-Slots.

Hockenheim bildet den Auftakt zur KW Berg-Cup Sonderwertung Hill & Track 2026.  Eingeschriebene KW Berg-Cup, NSU-Bergpokal und DBM Teilnehmer mit Tourenwagen, müssen nicht zwangsläufig mit dem für die Berg-Serien gemeldeten Tourenwagen antreten. Und wie immer sind Gaststarter im badischen Motodrom herzlich willkommen zum großen Saison-Opening, das perfekte Möglichkeiten zum Testen und Abstimmen bietet.         

Uli Kohl, 12.03.2026

Ab sofort ist die Einschreibung zur deutschen Bergmeisterschaft für Rennsportfahrzeuge und Tourenwagen (welche ausschließlich zur DBM starten möchten) über unser Nennportal möglich.

Hier geht es zum Einschreibeportal

Das Einschreibeportal ist bis 28.02.26 geöffnet.
Spätere Einschreibungen sind auf schriftlichen Antrag auch nach dem 28. Februar 2026 möglich.

In diesem Fall erfolgt die Einschreibung nicht mehr über das Online-Einschreibeportal, sondern ausschließlich über uns als Ansprechpartner.

Die Prädikatsbestimmungen werden in den nächsten Tagen veröffentlicht.

MG 20.02.26

Wieso drei, NSU-Bergpokal und KW Berg-Cup sind doch zwei?

Ja, stimmt, aber durch die Übernahme der Promotorenschaft für Bergrennen wird der sportliche Teil der Deutschen Automobil-Berg-Meisterschaft DBM ebenfalls durch den Berg-Cup e.V. organisiert. Um einen Überblick zu haben, wer sich ernsthaft um Meisterehren bemüht, ist auch für den Bereich DBM eine Einschreibung Pflicht. Diese läuft über das Portal des Berg-Cup e.V. Und damit sind wir bei drei Serien insgesamt.

Wer sich in den NSU-Bergpokal oder KW Berg-Cup einschreibt und zusätzlich in der DBM punkten möchte, braucht bei der Anmeldung nur das entsprechende Kästchen anzuklicken. Eine Gebühr wird dafür nicht fällig, das ist bereits im Nenngeld für unsere Traditionsserien enthalten. Für alle, die nur die DBM-Wertung anstreben, gilt eine Einschreibegebühr von 50,- Euro. Die DBM-Regeln für die Saison 2026 werden Mitte Februar vom DMSB final verabschiedet und anschließend sofort veröffentlicht. Bitte habt da noch einen kleinen Moment Geduld.

Das Einschreibeportal bleibt bis zum 28. Februar geöffnet. Zur Teilnahme anmelden kann man sich übrigens auch noch nach diesem Termin. Allerdings nicht mehr auf dem bequemen Online-Weg. Das funktioniert dann ausschließlich über unseren 1. Sportleiter Wolfgang Glas, zu erreichen unter  Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! oder +49 174 3275222. Los geht’s also, lasst uns die Saison 2026 miteinander starten.

Uli Kohl, 09.02.2026

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Noch steht zwar als Wasserzeichen „vorläufig -vorbehaltlich DMSB-Genehmigung“ dahinter. Das bezieht sich aber nur mehr auf zwei Punkte. Das ist zum einen der Terminkalender. Dies deshalb, weil wir erst jetzt, nachdem Promotorenschaft für Bergrennen und DMSB-Berg-Reglement alle erforderlichen Instanzen und Gremien positiv durchlaufen haben, in die Phase der Abschlüsse mit den Veranstaltern gehen konnten. Zum anderen warten wir noch auf das offizielle Go der TCR-Rechteinhaber, um diese als Klasse mit ins Programm nehmen zu können. Die Einverständnis ist signalisiert, das offizielle Schreiben wird in den nächsten Tagen erwartet.

Der KW Berg-Cup 2026 wird dual laufen, mit sechs Hubraumklassen für verbesserte Tourenwagen, die vor dem 01.01.2000 gebaut worden sind. Und mit der neu dazu gekommenen Abteilung Performancefactor-Fahrzeuge plus die TCR-Klasse. Das heißt, die Teilnehmer sind absolut frei in ihrer Entscheidung, ob sie lieber in Hubraum- oder Pf-Klassen unterwegs sein wollen. Die Regel-Feinheiten könnt ihr der vorläufigen Ausschreibung entnehmen, die im Downloadbereich zur Verfügung steht.

Auch die Ausschreibung zum NSU-Bergpokal, der 2026 übrigens sein 25-jähriges Bestehen feiert, ist eingereicht.
Die DMSB-Bestätigung ist, da es keine Änderungen gibt, eine reine Formsache. Bis Mitte Februar sollte dies spätestens erledigt sein.

Das KW Berg-Cup und NSU-Bergpokal Einschreibeportal wird in den nächsten 2 Tagen aktiviert, es bleibt bis zum 28. Februar geöffnet. Wir informieren sofort, wenn es so weit ist. Auch über die Themen DMSB-Berg-Reglement, das auf der DMSB-Homepage heute veröffentlicht wurde, TCR, Terminkalender und Deutsche Berg-Meisterschaft (DBM) werden wir euch auf dem Laufenden halten.

Uli Kohl, 06.02.2026

siehe unter downloads

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